供應(yīng)鏈是推進社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一個必由之路?！?/span>

“產(chǎn)業(yè)之間的融合，必須通過供應(yīng)鏈去實現(xiàn)。”

 ——中國物流與采購聯(lián)合會 副會長 蔡進

“物流業(yè)的發(fā)展要與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級結(jié)合！”

“要改變產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向和路徑，向延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升價值鏈，完善供應(yīng)鏈的方向發(fā)展?！?/span>

 ——國家發(fā)展計劃委員會綜合運輸研究所 所長 汪鳴

”

在近日召開的“2018年中國物流發(fā)展與形勢分析大會”上，中國物流領(lǐng)域的權(quán)威代表們紛紛發(fā)言，金句滿滿，政府代表和業(yè)界的專家分別從不同角度對物流和供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展趨勢做出了分析和解讀。而其中一個非常核心的議題就是如何以供應(yīng)鏈為推手推動制造業(yè)進行高質(zhì)量的發(fā)展。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在發(fā)言中，把供應(yīng)鏈與制造業(yè)的融合做了精準(zhǔn)的表述，他提到在國家經(jīng)濟工作層面，著力的方向之一就是推動制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。推動制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展有兩個抓手，一是先進的制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深度融合，二是促進制造業(yè)的新技術(shù)、新組織模式和核心產(chǎn)業(yè)集群的成長與發(fā)展。這兩個抓手中間的核心，就是供應(yīng)鏈。產(chǎn)業(yè)之間的融合，必須通過供應(yīng)鏈去實現(xiàn)。所以，先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合，一定是以供應(yīng)鏈為支撐，才能夠?qū)崿F(xiàn)。

他還提到物流發(fā)展趨勢當(dāng)中的三個創(chuàng)新，第一個“新”是物流方式的創(chuàng)新，這就是供應(yīng)鏈，不能為了做供應(yīng)鏈而做供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)巧鐣?jīng)濟發(fā)展到高質(zhì)量增長階段中，推進社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一個必由之路。第二個“新”是物流的功能、模式在不斷創(chuàng)新和深入。過去講物流，主要是圍繞著如何提升一個或者單個企業(yè)的效益進行，而現(xiàn)在，物流的功能不僅要著重于企業(yè)的效益，更加著重的是企業(yè)和企業(yè)之間，產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間，區(qū)域和區(qū)域之間的協(xié)同，通過協(xié)同形成整個產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域之間的經(jīng)濟運行的效益。所以從這個角度來看，物流的發(fā)展已經(jīng)超越了企業(yè)的邊界，已經(jīng)超越了產(chǎn)業(yè)的邊界，甚至超越了區(qū)域的邊界，互聯(lián)互通，形成彼此協(xié)同的發(fā)展效應(yīng)。第三個“新”是現(xiàn)代物流的組織模式和現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用密切地融合。從場景上來看，這兩年在物流領(lǐng)域出現(xiàn)“四無”現(xiàn)象：無人機、無人車、無人倉、無人崗。這都是因為先進的技術(shù)和我們的現(xiàn)代物流業(yè)融合的結(jié)果。先進的技術(shù)有學(xué)者用ABCDE進行歸納（人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣技術(shù)、5G移動技術(shù)），這些都是技術(shù)方面的創(chuàng)新。

國家發(fā)展計劃委員會綜合運輸研究所所長汪鳴在發(fā)言中更加強調(diào)了供應(yīng)鏈置于制造業(yè)中的重要作用。他指出，沒有制造業(yè)，中國14億人的現(xiàn)代消費就無從談起。中國是制造業(yè)大國，促進形成強大的國內(nèi)市場，推動中國經(jīng)濟發(fā)展的兩個輪子是高質(zhì)量的制造業(yè)和國內(nèi)消費，在中央剛結(jié)束的2018中央經(jīng)濟工作會議上也指出未來兩個輪子的核心是要把高質(zhì)量的制造業(yè)和國內(nèi)消費市場相融合，這將成為未來經(jīng)濟發(fā)展的主攻方向。當(dāng)然其中并不排斥開放，優(yōu)勢的出口和消費的進口是發(fā)展外向型經(jīng)濟的常態(tài)。作為物流供應(yīng)鏈的從業(yè)者，我們要思考的是如何把這些常態(tài)轉(zhuǎn)化成國際供應(yīng)鏈的控制性指標(biāo)，來指導(dǎo)我們的供應(yīng)鏈體系發(fā)展，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的大背景下，來把握物流供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢和方向。

在行業(yè)權(quán)威專家對供應(yīng)鏈趨勢的研判下，對企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展和創(chuàng)新能力提出了更高的要求。以為B2B工業(yè)制造業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理為核心競爭優(yōu)勢的準(zhǔn)時達，正是在這樣趨勢下的最佳實踐企業(yè)。準(zhǔn)時達根據(jù)多年來在制造領(lǐng)域所積累的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，以及對未來物流業(yè)發(fā)展的前瞻預(yù)判，所形成的商業(yè)發(fā)展模式完全符合物流發(fā)展趨勢，與2018中央經(jīng)濟工作會議上，國家把供應(yīng)鏈作為推動制造業(yè)發(fā)展重要抓手的方向相一致。

“供應(yīng)鏈?zhǔn)峭七M社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的必由之路”已經(jīng)成為共識。準(zhǔn)時達作為B2B工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域提供端到端智能供應(yīng)鏈管理平臺服務(wù)的佼佼者，在供應(yīng)鏈管理方面，不僅著眼于企業(yè)的效益，更看重上下游企業(yè)之間，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間，區(qū)域與區(qū)域之間的協(xié)同，通過供應(yīng)鏈的協(xié)同形成整個產(chǎn)業(yè)鏈與區(qū)域之間的價值最大化，這與整個物流發(fā)展的趨勢是一致的。現(xiàn)如今物流的發(fā)展已經(jīng)開始超越企業(yè)的邊界，向不同產(chǎn)業(yè)、區(qū)域過渡，非常需要有準(zhǔn)時達這樣的企業(yè)來發(fā)揮供應(yīng)鏈的協(xié)同作用，實現(xiàn)互聯(lián)互通，彼此協(xié)同。

社會的發(fā)展對物流的要求不僅僅是更加高效，更加可靠，更加安全，還要更加敏捷，更加柔性，更加可定制化，更有價值創(chuàng)造的能力，這考驗的是物流企業(yè)是否能充分運用現(xiàn)代科技與自身的模式相融合。準(zhǔn)時達以科技型供應(yīng)鏈企業(yè)的定位努力沉淀自身的科技實力，在打造供應(yīng)鏈實時協(xié)同平臺、智慧化供應(yīng)鏈等方面做了很多突破性的嘗試并取得了可借鑒的實踐成果。準(zhǔn)時達所打造的供應(yīng)鏈實時協(xié)同平臺，正是在制造業(yè)當(dāng)中靈活柔性的、開放的、能滿足我國物流供應(yīng)鏈多樣化現(xiàn)狀和發(fā)展要求的可定制化的科技信息系統(tǒng)平臺，這是推動我國制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展在企業(yè)層面的最佳實踐和場景應(yīng)用。               

本次峰會是2018年末，物流業(yè)界的一次盛會，是對物流供應(yīng)鏈行業(yè)未來發(fā)展的機遇、趨勢和方向的指導(dǎo)性會議。來自國家發(fā)改委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局巡視員，商務(wù)部流通發(fā)展司領(lǐng)導(dǎo)，國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)司領(lǐng)導(dǎo)，以及來自全國各個城市的物流行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計部門代表，中國物流企業(yè)50強代表余1000人出席了本次峰會。

本次峰會上還進行了“2018中國物流企業(yè)50強”授牌儀式，準(zhǔn)時達位列其中。獲得2018中國物流企業(yè)五十強的殊榮，是中物聯(lián)等權(quán)威機構(gòu)對準(zhǔn)時達在制造業(yè)供應(yīng)鏈管理和服務(wù)方面取得業(yè)績的高度認(rèn)可。準(zhǔn)時達將以此為契機，不斷提高供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能力，為推動國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈協(xié)同的價值創(chuàng)造作用。

轉(zhuǎn)自：物流與采購網(wǎng)