從交通運輸部了解到：為落實好《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，該部正研究制定《關于支持粵港澳大灣區(qū)交通運輸發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，推動粵港澳大灣區(qū)加快形成現(xiàn)代化交通運輸體系，更好支撐大灣區(qū)經濟社會發(fā)展和對外開放。

為推動粵港澳大灣區(qū)高質量發(fā)展，交通運輸部門將積極推動對外綜合交通運輸通道建設，加快構建高速公路、干線鐵路、快速鐵路和西江航運干線等廣東出省通道為骨干，連接泛珠三角區(qū)域和東盟國家的陸路國際大通道。構筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)，完善區(qū)域城際軌道網(wǎng)，推進深中通道建設，確保虎門二橋年內建成通車。

與此同時，珠三角港口群國際競爭力也將進一步提升，優(yōu)化大灣區(qū)港口資源配置，完善國際航運功能，全面提升國際航運樞紐地位，形成具有國際影響力和競爭力的世界級港口群。世界級機場群建設進入快車道，推進粵港澳三地機場協(xié)同發(fā)展和資源綜合利用，建成我國對外開放的重要航空門戶和全球重要的航空樞紐。

在日常出行方面，立足于建設宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質生活圈，大灣區(qū)的口岸接駁設施和聯(lián)運服務將形成一體化，廣、深、港、澳等城市間的高速客船航線更加密集，海陸空聯(lián)程聯(lián)運更加便利。大灣區(qū)城際客運實現(xiàn)公交化運營，在內地就業(yè)、就讀的香港青年享受與內地同等的交通出行優(yōu)惠政策。

物流方面，構建現(xiàn)代貨運物流體系將成為主題，將加快構筑大灣區(qū)對外貨運物流體系、城市群快速貨運體系和城市共同配送體系共同構成的多層次、高效率、低成本貨運物流體系。而港澳投資者在交通運輸領域投資的資質要求、持股比例和行業(yè)準入限制或將進一步放寬甚至取消，支撐粵港澳大灣區(qū)建設具有國際競爭力、充滿活力的世界級經濟區(qū)。

轉自：物流與采購網(wǎng)